电动车修理日志1
3月6日上午晴：一女顾客开着来的一辆二轮电动车，顾客说出门时车
还是好好的，到单位上班时发现电车关不了电拔出电六锁匙车还是能
电的。维修思路：电池正极供电线进线和出线相碰短路或是电门坏了失控。
修理过程：
用 电表测电门锁是好的，为了确认，直接换一个电门锁，故障依旧，
说明原车锁是好的。在控器端翦断电也进出开关线，可以断电，判断是进
出线短路直通，然后直接换掉原车进出两条开关线，试车故障依旧，拆了
线又可以断电， 怀疑控制器内部短路，经更换控制器后全部正常.回过头来再测量控制器,没通电时测是好的,但一旦通电,两条红线不 也有电,
证明这个控制器存在软故障,万用表没电时的测量只能作为参考,不能
当成 。
电动车修理日志2
3月7日上午阴：顾客开着来的一辆战速X3二轮电动车,顾客说只要一
开快就断电,开慢没事,已在别的修理店换过两个空气保护开关,但还是
会跳闸断电修理过程：车慢能走证明电路是正常的,空气保护开关会跳闸断电主要是开快了电流过大引起保护,这种情况多为电机轻微短路开快了电流增大所至,因为车能走顾客不同意换电机,我把空开丢了直接换了个80A的大
电流保险代替原空气开关,上路试车,开多快都没问题了,客不断地说多
谢多谢,这是临时修理方法,要彻底还是要换电机.
电动车修理日志3
3月8日下午雨:一女顾客拿来一个充电器,问我能不能修好,我说新的一个
几十块,不如换一个算,修要时间的.她说能等,时间不限,实在没空过两天来
要也行,问她是什么情况,她说灯亮就是充不进电,我报价目说35包修好,
她说这是原厂充电器要100多,关键是好用,50元都还愿意修,刚好上一个
车主刚走,有时间就接了.
修理过程：其实这种故障很好修,不是出线断就是限流电阻坏,拆开用电表
测输出线,通断状况完好,直接换一个0.33欧姆的输出限流电阻,试充完
全正常,前后不到10分钟搞定,其实有时充电器维修只要肯做,也是可以的,
是利人利已双赢的好事.
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