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電動車電池翻新，這個說法是不正確的，準確地說，百分之90的電池是物理損坏沒有翻新價值，要翻新就要拆開電池換上好的電極板，這樣一來工作量和從新做一個電池沒有區別，況且電小批量操 作，成本比大廠批量生產還要高，人工和成本不合算，所謂的翻新通常是重新配組，也就是從外觀好且還勉強可以用的多個電池選 出來性能相近的配成一組，這種電池可以用一陣子，但數量不多，有的電池都發脹了，有的斷格，有的自己脫粉，這幾種占大多數，所認說電池翻新的意見義不 大。國內也沒有以這個為產業的廠家，所以說人們對回收回去的電池認為是用來翻新的理銀是錯誤的，收回去的電池是用來回爐要材料的，你 打不到一個電池翻新的廠家，想以這個為業的從業人員不妨多了解一下再下決定。
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