電動車修理日誌1
3月6日上午晴：一女顧客開着來的一輛二輪電動車，顧客說出門時車
還是好好的，到單位上班時發現電車關不了電拔出電六鎖匙車還是能
電的。維修思路：電池正極供電線進線和出線相碰短路或是電門坏了失控。
修理過程：
用 電表測電門鎖是好的，為了確認，直接換一個電門鎖，故障依舊，
說明原車鎖是好的。在控器端翦斷電也進出開關線，可以斷電，判斷是進
出線短路直通，然後直接換掉原車進出兩條開關線，試車故障依舊，拆了
線又可以斷電， 懷疑控制器內部短路，經更換控制器后全部正常.回過頭來再測量控制器,沒通電時測是好的,但一旦通電,兩條紅線不 也有電,
証明這個控制器存在軟故障,萬用表沒電時的測量只能作為參考,不能
當成 。
電動車修理日誌2
3月7日上午陰：顧客開着來的一輛戰速X3二輪電動車,顧客說只要一
開快就斷電,開慢沒事,已在別的修理店換過兩個空氣保護開關,但還是
會跳閘斷電修理過程：車慢能走証明電路是正常的,空氣保護開關會跳閘斷電主要是開快了電流過大引起保護,這種情況多為電機輕微短路開快了電流增大所至,因為車能走顧客不同意換電機,我把空開丟了直接換了個80A的大
電流保險代替原空氣開關,上路試車,開多快都沒問題了,客不斷地說多
謝多謝,這是臨時修理方法,要徹底還是要換電機.
電動車修理日誌3
3月8日下午雨:一女顧客拿來一個充電器,問我能不能修好,我說新的一個
几十塊,不如換一個算,修要時間的.她說能等,時間不限,實在沒空過兩天來
要也行,問她是什麼情況,她說燈亮就是充不進電,我報價目說35包修好,
她說這是原廠充電器要100多,關鍵是好用,50元都還願意修,剛好上一個
車主剛走,有時間就接了.
修理過程：其實這種故障很好修,不是出線斷就是限流電阻坏,拆開用電表
測輸出線,通斷狀況完好,直接換一個0.33歐姆的輸出限流電阻,試充完
全正常,前後不到10分鐘搞定,其實有時充電器維修只要肯做,也是可以的,
是利人利已雙贏的好事.
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